鼎金後路和鼎金後路420巷路口
3月1日早上9點13分左右
機車及腳踏車車禍

鼎金後路和鼎金後路420巷路口3月1日早上9點13分左右影像

Vi King

原標題：10秒內連續3輛車跨越雙白實線 檢舉3張成功
地點:國道10號東向1公里 鼎金系統交流道 國10東向轉國1南向匝道附近。

事件:10秒內連續3輛車跨越雙白實線，從內車道插隊下交流道(圖1,圖2,圖3)，檢舉3輛皆成功(圖4,圖5,圖6)。

往國1南向正確做法: 國道10號東向沿路上有2個指示牌說明往國1南下靠右(圖7,圖8)，而非繼續開在內線，看到第3個指示牌才急忙切出來。
(A)由民族路匝道上國10，上來就是出口匝道，不須變換車道。
(B)由文自路匝道上國10，在國10外線耐心排隊等候，依序向右夾鏈式匯入出口匝道。

備註: 以前雙白實線比現在更長，後來不知為何，入口匝道至告示牌門架的雙白實線改為白色虛線，反而增加投機者不排隊的誘因。(圖9,圖10)

這交流道是有什麼魔力使人違規嗎？Part.2（檢舉三張成功）

原標題：鼎金系統插隊下交流道 30秒內檢舉3輛成功
鼎金系統交流道 國10東向轉國1南向，檢舉3輛車插隊下交流道成功。

這交流道是有什麼魔力使人違規嗎？（檢舉三張成功）

原標題：國道10號 6分鐘檢舉5張成功

這交流道是有什麼魔力使人違規嗎？Part.3（檢舉五張成功）

原標題：記得看路啊熊貓
旁邊那台大重不知道為什麼被攔

差點警察就不能繼續聊了

個人覺得拉鍊式匯入的條件是支線車道應開在禮讓車前面並打方向燈讓對方知道他要匯入車道，而不是用這種車頭硬切的方式。再說對方是閘道第一台車照拉鍊式匯入的邏輯主線支線幹道一台讓一台，我主線的路權還是比他大吧？應該是他在旁邊打方向燈，等我往前了由後方主線車讓他，他才能匯入吧？ 
請各位網友替我解答謝謝～
下高速公路之後他還嗆我說要檢舉我未拉鍊式禮讓😂

拉鍊式匯入用這種硬切的方式大家還會讓嗎？

國十鼎金系統，每天都有人在插隊，國道警察覺得設計不良，讓一下就好